?

Log in

No account? Create an account

Добро пожаловать в журнал Ростовского Орла

Entries by category: образование

Category was added automatically. Read all entries about "образование".

[sticky post]Первая запись
eagle_rost
Let me introduce myself. I am the man known as Eagle_rost (он же Ростовский Орел) :-)))
Все таки английский язык иногда бывает красив:-)))
Я давно думал о заведение собственного журнала, может быть счас время и пришло.
возможности ОК как то мне кажутся недостаточными.........
Что из всего этого выйдет покажет только время:-)
А пока Добро всем пожаловать, и просьба не забывать про законы вежливости...
p.s. К ВС РФ никакого отношения я не имею и допусками не обладаю, все что я пишу это плоды моего умозаключения.

Занятия в Учебке ПВО в Ейске!
eagle_rost
Оригинал взят у mclaud9404 в 22 декабря 2016. Занятия по боевой подготовке с курсантами учебного центра ПВО в Ейске.
Так получается, что не всегда материал выходит в том виде, в котором был задуман изначально. Этот материал, фактически является урезанной частью статьи, которая так и не вышла.
Итак. 22 декабря, в преддверии Дня войскового ПВО, который отмечается 26 числа, я побывал в Ейском 726-ом учебном центре (войск противовоздушной обороны Сухопутных войск). В этот день, в составе группы журналистов, мне удалось оценить обновленные возможности центра по учебной работе с курсантами. Нам были показаны учебные классы с новейшими тренажерами, поставленными в течении последних двух лет. Мы увидели своими глазами учебный процесс на тренажерах ЗРК «Бук-М2», «Стрела-10» и «Тор-М», проведение занятий по слаженности действий комплексов управления и связи . Одним из интересных фактов, являются занесенные разработчиками в качестве рабочих мишеней, самолеты и вертолеты наших «партнеров», из числа стран НАТО, с точным соблюдением их характеристик и возможных моделей поведения. Благодаря возможностям и качественной работе нашего центра и его инструкторов, именно его выпускники в составе объединенных команд, два года подряд выигрывают на конкурсах среди расчетов ПВО.
Но, уйдем от текста и перейдем к фотоматериалу.
Начало. Я не фотографировал лавочки и домики, это не цель материала. На входе в центр, нас встречает памятник «Шилке», а при входе в учебный корпус, бюст Казакову Василию Ивановичу, первому начальнику Войск противовоздушной обороны Сухопутных войск. Именно он провёл их становление.


Read more...Collapse )
Tags:

13 летчиков выпустит в этом году Краснодарское высшее военное авиационное училище лётчиков
eagle_rost
в весьма любопытном материале газеты "Красная Звезда" приводятся интересные цифры о деятельности КВВАУЛ в 2016 году:

(с)kvvaul.ru Миг-29 в Армавире

И что же представляет собой училище после последних трёх лет реформирования?
– Сегодня это военный вуз Воздушно-космических сил Мин­обороны РФ. В его составе 9 авиационых баз. Наши структуры дислоцирются в трёх военных округах, в шести субъектах РФ, численность их составляет более 15 тысяч человек. Обучение курсантов проходит на пяти факультетах, один из которых готовит иностранных лётчиков. В этом году мы выпускаем в войска всего 13 лейтенантов – сказались кадровые реформы прошлых лет. Первый курс окончили 530 курсантов, которые поступали по конкурсу 4 человека на место. Сегодня в училище преподают 7 докторов наук, 148 кандидатов наук и 27 доцентов.
С 2013 года мы начали обучать курсантов на самолётах «Як-130». Электронная начинка этого учебно-боевого самолёта в сочетании с очень хорошими маневренными возможностями позволяют имитировать особенности поведения в воздухе почти всех типов оте­чественных и зарубежных современных истребителей, фронтовых бомбардировщиков и штурмовиков. При этом может быть применена многовариантная электронная симуляция воздушных боёв и применения вооружения по наземным целям. Эффективность обучения – на совершенно новом уровне. И его экономичность выросла в разы.

– А как ваши «орлята» учатся летать?
– После пяти семестров общеобразовательной и наземной подготовки они поднимаются в небо под руководством инструкторов. К концу третьего курса лучшие курсанты получают право на самостоятельный полёт. В этом году первыми на курсе были Лазарь Бурылов и Дмитрий Бибик. Полёты на боевое применение начинаются на четвёртом курсе. На пятом – обучение с дифференцированным отбором по родам авиации. Летают наши «орлята» на «Л-39», «Як-130», «Ми-29», «Су-27», «Су-25», и «Су-24». Будущие «транспортники» – на «Л-410», «Ан-26», «Ил-76», «дальники» дополнительно осваивают «Ту-22», «М-3», моряки-противолодочники – «Ту-142». Лучшие наши выпускники получают 3-й квалификационный разряд лётчика. С учётом высокой востребованности наших выпускников мы готовим предложения по сокращению сроков обучения с 5 до 4 лет за счёт увеличения рабочей недели с 36 до 42 часов. Думаю, лучшие традиции нашей авиационной школы продолжаются достойно.
p.s. 13 летчиков....
а то тут всякие мечтали в розовых очечках уже вовсю 100 полк сажают на палубу Кузнецова и отправляют его в Сирию:-)
Tags:

Ростсельмаш новости
eagle_rost

(с)я Центральная проходная Ростсельмаша
Рзговаривал сегодня с одногруппником по техникуму.
Он потряс меня тем, что Ростсельмаш работает в три смены!!!! Импортозамещение.
Движки, правда, в основном импортные. Наши ярославские ставят только на маломощные комбайны.
И да, запускается новый комбайн. Как он сказал--испытателям новый комбайн очень понравился.
Ростсельмаш это одно из двух крупнейших предприятий Ростова на Дону. Выпускает комбайны.

Новости вертолетной Сызрани
eagle_rost

Вертолет Ансат на МАКС-2015
Газета "Красная Звезда" опубликовала весьма любопытный материал о деятельности и перспективах Военного центра подготовки вертолетчиков в Сызрани.


Военный авиационный вуз произвёл самый маленький выпуск и готовится к самому большому набору курсантов в своей 75-летней истории

31 октября в Сызранском филиале Военно-воздушной академии имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина состоялся 45-й выпуск пилотов-инженеров, прошедших курс обучения высшего профиля. Дипломы получили всего чуть более 20 лейтенантов из набора 2010 года: сказываются издержки проводившейся пять лет назад «оптимизации» числа офицеров в Вооружённых Силах…

Сегодня бывшее Сызранское высшее военное авиационное училище лётчиков возрождается и нацелено на активную подготовку кадров для армейской и флотской авиации. С 2013 года здесь состоялись три полноценных набора курсантов по увеличенным заданиям. И сегодня в этом вузе обучаются свыше тысячи курсантов.
Третьекурсники Сызранского филиала Военно-воздушной академии этим летом начали практически осваивать вертолёты первоначального обучения «Ансат-У» и Ка-226 и совершать с лётчиками-инструкторами свои первые полёты. Корреспондент «Красной звезды» был очевидцем того, как над учебной авиационной группой в посёлке Соколовый под Саратовом в июле-августе с раннего утра до вечера продолжались полёты учебных вертолётов по большому кругу над лётным полем аэродрома и его окрестностями. В воздухе постоянно находились не менее восьми учебных винтокрылых машин. Впервые за 20 лет первоначальное обучение полётам проходили сразу 320 сызранских курсантов. Одним из первых освоил вертолёт «Ансат-У» потомственный военный вертолётчик Дмитрий Цикалов. В 2013-м году он получил от выпускников символический ключ от неба.
22 августа на авиационном празднике в Самаре в День Государственного флага главнокомандующий ВКС генерал-полковник Виктор Бондарев сообщил журналистам, что набор будущих вертолётчиков в Сызранское училище увеличат в 2016 году минимум вдвое: если этим летом было набрано 300 курсантов, то в следующем году набор достигнет 600 человек. И добавил, что до конца нынешнего года училище планируется вывести из состава Военно-воздушной академии, куда оно входит в качестве филиала.

Естественно, для командования этого авиационного вуза такая перспектива не явилась новостью. Начальник Сызранского филиала Военно-воздушной академии полковник Александр Асанов рассказал, что в ближайшие годы здесь планируют набирать по 500–600 будущих военных вертолётчиков. Кроме курсантов бывшее и будущее Сызранское ВВАУЛ получает и новую технику. До 2020 года на учебную авиабазу и в авиагруппу, обеспечивающие лётную подготовку курсантов, поступит до 300 новых вертолётов. И они вновь станут учебными вертолётными полками. Возродится и бывший 626-й учебный вертолётный полк в городе Пугачёве, которым до его сокращения в 2011 году в авиационную комендатуру командовал полковник Александр Асанов.
В училище практически исчерпан лимит свободной жилой площади и нет места для размещения новых курсантов. В плане развития вуза до 2020 года запланировано строительство двух курсантских общежитий на 740 мест каждое. Но необходимые средства на них пока не выделены. Как рассказал заместитель начальника военного вуза полковник Владимир Ткач, предстоит много поработать по обновлению и совершенствованию учебной и материально-технической базы, по вводу в строй нового здания для размещения современного тренажёрного комплекса.
В возрождаемом авиационном училище надеются при поддержке властей Самарской области воссоздать собственную базу отбора и подготовки абитуриентов по образцу существовавших в течение 35 лет учебных заведений авиационного профиля. Так, в 1979 году по инициативе бывшего начальника СВВАУЛ генерал-майора Фёдора Киселя в регионе был создан первый в стране учебный комбинат авиационно-космического профиля, в котором было 45 «эскадрилий».
Полковник Александр Асанов видит базу подготовки в форме кадетского корпуса – школы-интерната с первоначальной лётной подготовкой, какие имеются в Уфе и Оренбурге. Он предложил сформировать авиационную «кадетку» на базе бывшего Кинель-Бобровского авиационного гарнизона, действующего там областного аэроклуба ДОСААФ и лучшей в районе школы имени первого начальника гарнизона дважды Героя Советского Союза главного маршала авиации Александра Колдунова.


Вертолет Ка-226 на МАКС-2015.
Таким образом получаем:
Мда набор по 500-600 человек в год этож сколько у нас будет вертолетных частей к 2020 году?
Сызранский филиал выводиться из состава Военно-воздушной Академии, как и училище в Краснодаре.
Учебные вертолетные базы становятся полками, так же как и авиабазы аремейской авиации.

Оказывается морские летчики готовились и в Сызранском училище.
eagle_rost
Осенью 1986 года, по согласованию с Главным штабом ВМФ страны, в СВВАУЛ была начата работа по подготовке летного и технического состава для обучения курсантов на вертолетах морской авиации. Выполнение этой задачи было поручено 1-й учебно-вертолетной эскадрильи 484 увп (командир – подполковник В. Н. Сергиенко).
Переучивание летно-технического состава эскадрильи прошло в Центре офицерских курсов ВМФ г. Николаева. После изучения материальной части и сдачи зачетов, летный состав прошел практическое обучение на вертолете Ка-27 в г. Очакове. Первыми переучились и самостоятельно вылетели подполковники А. С. Шеин, С. Г. Алфутин, В. Н. Сергиенко, майоры А. М. Добряков и С. Л. Кустовский.
В апреле 1987 года эскадрилья приступила к полетам, а в мае начались практические занятия с курсантами на Ка-27. Вывозной налет выпускников на этом вертолете составил в среднем 3 часа 50 минут. Все лето курсанты настойчиво и упорно овладевали азами управления непривычной машиной соосной схемы. Впервые в истории училища наши курсанты проходили обучение на вертолетах фирмы Камова. «Первый блин» комом не вышел – 40 выпускников училища пополнили ряды летчиков морской авиации всех флотов.
«Морская» эскадрилья вела подготовку палубных вертолетчиков до августа 1998 года, произвела 11 выпусков и направила в авиацию флотов 315 военных вертолетчиков.
Из книги про Сызрань.
Не знал, или забыл:-)