?

Log in

No account? Create an account

Добро пожаловать в журнал Ростовского Орла

Entries by category: космос

Category was added automatically. Read all entries about "космос".

[sticky post]Первая запись
eagle_rost
Let me introduce myself. I am the man known as Eagle_rost (он же Ростовский Орел) :-)))
Все таки английский язык иногда бывает красив:-)))
Я давно думал о заведение собственного журнала, может быть счас время и пришло.
возможности ОК как то мне кажутся недостаточными.........
Что из всего этого выйдет покажет только время:-)
А пока Добро всем пожаловать, и просьба не забывать про законы вежливости...
p.s. К ВС РФ никакого отношения я не имею и допусками не обладаю, все что я пишу это плоды моего умозаключения.

Французы все таки своеобразые люди:-) Они посылали в космос кошку....
eagle_rost

2

Фото кликабельны и мои из музей Космонавтики в Петропавловской Крепости Санкт Петербурга.
Настоятельно рекомендую данный музей.

Крымский Мост. Вид из Космоса
eagle_rost

(с)Астронавт НАСА Тимоти Копра

Война на телескопах
eagle_rost
В сегоднешнем номере газеты "ВПК" вышла статья Дмитрия Болтенкова "Война на телескопах"

(c)я Объект "Зеленчук" фото 2008 года
15-я армия Воздушно-космических сил (особого назначения) включает Главный центр предупреждения о ракетном нападении, Главный центр разведки космической обстановки, Главный испытательный космический центр имени Г. С. Титова. Рассмотрим задачи технические возможности наземного компонента этих сил.

ГЦ ПРН с главным командным пунктом в Солнечногорске организационно состоит из отдельных радиотехнических узлов (орту). Таких подразделений 17. На вооружении наземного эшелона ПРН имеются радары «Днепр», «Даугава», «Дарьял», «Волга», «Воронеж» и их модификации.

Read more...Collapse )

А вот что у меня есть:-)
eagle_rost

Но там, где взял--на в Магазине ДеАгостини их уже увы нет.........
Вообщем это ДеА остатки тестовой серии распродавала, жаль что не запустили в серию, было бы конечно классно, но раз нет, то и нет.
Кстати всего в 1250 руб обошлось.
p.s. Буран с Энергией у меня тоже есть:-)

Владимир Джанибеков
eagle_rost
Вообще в Ейск стоило сьездить хотя бы ради того, чтобы увидеть Его.......
Журнал "За Рубежом", был когда то такой сборник переводов иноСМИ назвал его как то "железным человеком".
Очень зря, что СССР более 2х званий Героев Советского Союза не давал, ибо он мог бы стать 4ым трижды Героем Советского Союза.....
Он вернул к жизни, вместе с В. Савиных станцию "Салют-7" после ее клинической смерти, там на ней реально был холод...............


Биография
Влади́мир Алекса́ндрович Джанибе́ков, урождённый Кры́син (род. 13 мая 1942, посёлок Искандер, Южно-Казахстанская область, Казахская ССР) — лётчик-космонавт СССР (1978), дважды Герой Советского Союза (1978, 1981), генерал-майор авиации (1985). Общая продолжительность полётов — 145 суток 15 часов 58 минут 35 секунд. Общая продолжительность 2 выходов в открытый космос — 8 часов 34 минуты.

Родился 13 мая 1942 года в селе Искандер Бостанлыкского района Южно-Казахстанской области Казахской ССР (ныне посёлок городского типа Бостанлыкского района Ташкентской области Республики Узбекистан) в семье служащего Александра Крысина (потом, женившись, Владимир Александрович взял фамилию супруги Лилии Джанибековой — внучки этнографа Абдулхамида Джанибекова). Русский. В 1960 году окончил Ташкентское суворовское военное училище. Не пройдя по конкурсу в военное училище, поступил на физический факультет Ленинградского государственного университета, но через год, выдержав вступительные экзамены в Ейское высшее военное авиационное училище лётчиков, стал курсантом.
По окончании училища в 1965 году, служил лётчиком-инструктором в ВВС СССР.
30 апреля 1974 года был назначен космонавтом 3-го отдела программы ЭПАС 1-го управления.
С 1970 года — в отряде космонавтов. Прошёл полный курс общекосмической подготовки и подготовки к космическим полётам на КК типа «Союз» и ОС типа «Салют».
Самый опытный космонавт СССР, совершивший наибольшее число космических полётов — пять, причём все — в качестве командира корабля. Это непревзойдённый пока мировой рекорд. Даже летавшие 6 и 7 раз астронавты и космонавты этот рекорд не превзошли, а повторил его один лишь Джеймс Уэзерби, но в шестом полёте, поскольку в первом он не был командиром. Рекорд был повторён лишь через 17 лет. Большее число полётов среди отечественных космонавтов (6) совершил один Сергей Крикалёв, но уже в России, а не в СССР.
Первый полёт на корабле «Союз-27» (командир корабля) и орбитальной станции «Салют-6» (10—16 января 1978 года). Продолжительность полёта 5 суток 23 часа.
Второй полёт на корабле «Союз-39» и орбитальной станции «Салют-6» (22—30 марта 1981 года).
Третий полёт на корабле «Союз Т-6» и орбитальной станции «Салют-7» (24 июня — 2 июля 1982 года).
Четвёртый полёт в качестве командира корабля на корабле «Союз Т-12» и орбитальной станции «Салют-7» (17—29 июля 1984 года). Пребывание в открытом космосе 3 часа 35 мин.
Пятый полёт в качестве командира на корабле «Союз Т-13» и орбитальной станции «Салют-7» (6 июня — 26 сентября 1985 года). Продолжительность полёта 115 суток. Считается самым сложным с технической точки зрения полётом в истории отечественной космонавтики. После сбоя основного оборудования командной радиолинии, сбоя по питанию и выдачи неверных команд из ЦУПа станция «Салют-7» перешла в полностью неуправляемый полёт. Для восстановления контроля над станцией была отправлена экспедиция на модифицированном под эти цели корабле «Союз Т-13» в составе Джанибекова и Савиных. С корабля демонтировали систему автоматической стыковки и кресло третьего космонавта, были улучшены средства визуального наблюдения для осуществления ручной стыковки: на иллюминатор справа от командира корабля установили лазерный дальномер и прибор ночного видения, размещены дополнительные запасы воды, питания и кислорода. Подвод корабля к станции был осуществлён при участии наземных и космических средств системы ПРО, что доказало, в том числе, принципиальную возможность взаимодействия с любыми космическими объектами. В ходе полёта им был неожиданно для него самого обнаружен эффект вращения тела, закрученного вокруг оси со средним моментом инерции. «Эффект Джанибекова» не являлся открытием, а всего лишь демонстрацией, которая наиболее эффектна в условиях невесомости. Сложное вращение математически описано впервые в теореме вращения Эйлера в 1775 году.
За успешное выполнение задач этого полёта Джанибеков получил звание генерал-майора авиации. Бортинженер В. Савиных за этот полёт получил вторую звезду Героя, а командиру В. Джанибекову третью звезду Героя Советского Союза не дали.
С 1985 по 1988 год командир отряда космонавтов Центра подготовки космонавтов имени Ю. А. Гагарина.
С 1988 по 1997 год начальник Управления теоретической и научно-исследовательской подготовки Центра подготовки космонавтов имени Ю. А. Гагарина.
С ноября 1970 по 1991 год — член КПСС.
На выборах Государственной думы 1995 года возглавлял (вместе с Ириной Хакамадой и Роланом Быковым) избирательный блок «Общее дело».
С 1 мая 1997 года В. А. Джанибеков по совместительству состоит профессором-консультантом кафедры космической физики и экологии радиофизического факультета Томского государственного университета, с 27.04.2011 года ему присвоено звание «Почётный доктор ТГУ»[3].
После выполнения второго полёта в космос и присвоения Владимиру Джанибекову звания дважды Героя Советского Союза в центре Ташкента на проспекте Космонавтов в 1984 году был установлен памятник-бюст в честь летчика-космонавта[4][5][6].
Член Союза художников СССР. Является автором эскизов для советских (№ 5007, 5008, 5109, 5110 по каталогу почтовых марок СССР) и американских почтовых марок.
В 1991—1994 годах в составе американо-российского экипажа участвовал в нескольких попытках совершить кругосветный беспосадочный перелёт на воздушном шаре. В США прошёл необходимую подготовку и сдал экзамены на сертификат пилота аппаратов легче воздуха с допуском к испытательным полётам. На различных летательных аппаратах этого типа налетал около 100 часов.
Председатель Попечительского совета Общества дружбы с Непалом.

Президент Ассоциации музеев космонавтики России (2010).

Спасательное судно "Игорь Белоусов" пойдет на ТОФ!?
eagle_rost
В опубликованном сегодня интервью с ВРИО начальника управления поисковых и аварийно-спасательных работ ТОФ подполковником Николаем ФРОЛОВЫМ в газете "Красная Звезда" есть упоминание о том, что новый спасатель "Игорь Белоусов" будет проходить службы на ТОФ.
(с)Интернет
– Отряды ПСО ТОФ укомплектованы уникальными судами, специально спроектированными для выполнения аварийно-спасательных задач: «Алагез», который является самым большим универсальным спасателем в мире, «Машук», «Саяны» и другие. А спасательный буксир «Фотий Крылов» благодаря своим характеристикам внесён в Книгу рекордов Гиннесса как самый мощный буксир в мире. Какими новыми судами и техникой сегодня пополняются отряды поисково-спасательного обеспечения?
– В состав отряда, базирующегося во Владивостоке, в перспективе войдёт спасательное судно нового поколения «Игорь Белоусов». Оно предназначено для поисково-спасательного обеспечения подводных лодок, выполнения подводно-технических и водолазных работ. На борту судна будет находиться весь комплекс спасательных средств, включая вертолёты, подводные аппараты и барокамеры. «Игорь Белоусов» также будет оснащён современным медицинским оборудованием для оказания экстренной помощи подводникам, попавшим в аварийную ситуацию. На судне имеется глубоководный водолазный комплекс для глубин до 450 метров, декомпрессионный комплекс, рассчитанный на 60 спасённых подводников, водолазный пост на глубины до 60 метров, необитаемый телеуправляемый подводный аппарат с рабочей глубиной погружения до 700 метров.
Еще из интересного
– Вы сказали, что задача по обеспечению полётов космических летательных аппаратов силами ПСО выходит сегодня на передний план. С чем это связано?
– В настоящее время мы выполняем задачу по обеспечению полётов космических аппаратов над акваторией моря в тот момент, когда они выходят на орбиту.
В связи со строительством нового космодрома Восточный на спасателей-тихоокеанцев ляжет дополнительная и очень ответственная задача. Это связано с тем, что трасса выведения космического аппарата на орбиту в большей степени будет проходить над акваторией моря.
Соответственно, это потребует дополнительного привлечения сил. Задача эта в настоящий момент довольно актуальна. В связи с этим у нас с каждым месяцем становится плотнее взаимодействие с Роскосмосом, Росавиацией и спасателями других министерств и ведомств.
В прошлом году на акватории Японского моря мы отрабатывали задачи учения по поиску, спасению и обслуживанию на воде спускаемого аппарата. Тогда во Владивосток прибыли специалисты, которые участвовали как в разработке этого аппарата, так и в его спасении, в том числе и медицинский персонал. Мы сначала изучили его на земле, а потом испытали на воде: с привлечением авиации, парашютистов, спасателей провели полный комплекс мероприятий по поиску, обслуживанию, эвакуации космонавтов и самого аппарата.
Тогда же было принято решение, что такие учения будут проводиться ежегодно. В настоящий момент решается вопрос о поставке на флот такого же аппарата в режиме макета-тренажёра, который по своим габаритам и технической оснащённости будет имитировать один в один тот аппарат, который фактически спускается на воду. Словом, мы становимся универсальными спасателями.
Может быть журналисты как всегда что то напутали, однако в интервью в той же "Красной Звезде"Командующего СФ Адмирала Владимира Королева ничего о "Белоусове" не говорится....
Так что вероятно, в предверии запусков с нового космодрома Восточный в декабре 2015 года, решено "Белоусова" перенаправить на ТОФ, вместо СФ.

Космический центр "Южный" экс "Байконур"
eagle_rost
"Красная Звезда" взяло интервью у директора филиала ФГУП «ЦЭНКИ» – Космический центр «Южный» Михаила Варданяна.
Интересные моменты из которого, предлагаются вашему вниманию

– Какие космические программы реализуются на космодроме сегодня?
– В этом году с космодрома Байконур проведено 6 пусков ракет космического назначения, из них три пуска «Союзов» по пилотируемой программе (транспортный пилотируемый корабль «Союз ТМА-16М», два транспортных грузовых корабля «Прогресс-М») и три пуска «Протонов -М» с космическими аппаратами «Инмарсат-5Ф3», «Экспресс-АМ7» и «МексСат-1». Ещё запланированы запуски трёх пилотируемых транспортных кораблей «Союз ТМА-М» с международными экипажами, двух транспортных грузовых кораблей «Прогресс-М», модернизированного транспортного грузового корабля «Прогресс-МС», пяти геостационарных телекоммуникационных космических аппаратов с помощью РН «Протон-М». Должно быть три запуска РН «Союз-2» с космическими аппаратами дистанционного зондирования Земли «Ресурс-П» и «Канопус-В» и космическим аппаратом гидрометеорологического обеспечения «Метеор-М». Для увеличения орбитальной группировки отечественной навигационной космической системы ГЛОНАСС планируется запуск блока в составе трёх космических аппаратов ГЛОНАСС-М с помощью РН «Протон-М». Ближайшие старты с Байконура должны состояться в июле 2015 года.
– Что представляет собой структура космодрома сегодня?
– Вы знаете, Байконур – это целый мир! Здесь – 2 стартовых комплекса «Протон-М»; 2 стартовых комплекса «Союз»; 1 стартовый комплекс «Зенит-М»; шахтные пусковые установки; 5 монтажно-испытательных корпусов для сборки и испытаний ракет-носителей, разгонных блоков и космических аппаратов; 2 заправочные станции; измерительный комплекс с четырьмя измерительными пунктами и вычислительным центром; кислородно-азотный завод. А ещё – развитая сеть автомобильных (475 км) и железных (более 400 км) дорог, больше 6000 км линий электропередач и 2500 км линий связи и общая площадь страны под названием «космодром Байконур» – 6717 км2! И всё это хозяйство обслуживает 9100 человек наших сотрудников.
– Как в условиях аренды космодрома выстраиваются отношения с Аэрокосмическим комитетом Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан?
– И Россия, и Казахстан заинтересованы в сохранении, эффективном использовании и развитии научно-технического, производственного и социально-культурного потенциала комплекса «Байконур». Правительства наших стран подписали Договор аренды Байконура, определяющий принципы и условия использования комплекса. Отношения, безусловно, дружеские, а как может быть иначе?
– Все ли объекты военной составляющей, являющиеся собственностью Республики Казахстан, переданы в ведение Роскосмоса, и как они используются сегодня?
– Сейчас всё арендованное имущество, которое эксплуатировало Министерство обороны России, используют предприятия Роскосмоса.
В ведении нашего филиала – 97 процентов арендованных объектов космодрома Байконур, из них сейчас используются нами только 44 процента. К сожалению, по разным причинам вывод из аренды неиспользуемых объектов идёт довольно медленно.
– Как видится вам деятельность космодрома Байконур после начала функционирования космодрома Восточный?
– Байконур продолжит свою славную жизнь ещё многие годы. А строителям Восточного хочу пожелать успехов и удачи! Специалисты Байконура всегда готовы оказать им помощь на этапе становления и проведения первых пусков.

Любопытное интервью Директора Спецстроя России Александра Волосова
eagle_rost
Что общего у Гагаринского старта на Байконуре со спорткомплексом ЦСКА и радиолокационной станцией системы предупреждения о ракетном нападении под Армавиром? Их возводил Спецстрой. На счету Федерального агентства специального строительства тысячи уникальных и очень часто секретных объектов. В эксклюзивном интервью "Российской газете" директор Спецстроя России Александр Волосов рассказал, как возглавляемое им ведомство участвует в выполнении Государственной программы вооружений-2020, обустраивает армию и помогает реализации новых космических программ.

Александр Иванович, ваша организация имеет в названии приставку "спец". Строите только режимные и секретные объекты?

Александр Волосов: Думаю, процентов на девяносто именно такие. У нас минимум контрактов в области жилищного и социального строительства. Основная масса - это специальные объекты, возводимые для минобороны и по заказам "Росатома", минпромторга, Росавиации...

В общей сложности сотрудничаем с 12 федеральными министерствами и ведомствами. По всей стране от Камчатки до Калининграда строим для них очень серьезные объекты. В том числе заводы по уничтожению химического оружия, места дислокации и командные пункты ВМФ, военные аэродромы, технические зоны ракетных дивизий и Войск воздушно-космической обороны.

Другой наш заказчик - Роскосмос. Там практически все объекты режимные, начиная с Центра управления полетами и заканчивая предприятиями, выпускающими орбитальные спутники и космическое оборудование. Космодром Восточный, когда его введут в строй, тоже будет с грифом секретности, территориальное образование получит статус закрытого.


О масштабах нашей работы можно судить по такому факту. Сегодня на предприятиях Спецстроя трудятся более 46 тысяч человек. Вместе с субподрядчиками это уже 120 тысяч, а с обслуживающим персоналом намного больше. Говоря военным языком, целая армия строителей.

Read more...Collapse )

Вот ты какой Ростов на Дону из космоса
eagle_rost
26662_original.jpg
Фото космонавта Антона Шкаплетова.
За наводку спасибо all_rnd